TRO CHOI NGUOI NHEN SIEU DANẢNH PHƯƠNG TIỆN GIAO THÔNG ĐƯỜNG BỘ

Như pháp luật TP.HCM đã phản ánh, cỗ Công an và bộ GTVT vừa thống nhất report Chính phủ tách bóc Luật Giao thông đường đi bộ (GTĐB) ra thành pháp luật Đường cỗ và Luật bảo đảm trật tự, an ninh GTĐB.


Hiện cỗ GTVT sẽ lấy ý kiến những bộ, ngành về dự thảo điều khoản Đường bộ. Mặc dù nhiên, hầu hết ý con kiến đều cho rằng không nên tách luật vì tạo thành những quy định manh mún, chồng chéo và làm khó người dân.

Không ủng hộ tách luật

Thiếu tướng mạo Nguyễn Mai Bộ, nguyên Ủy viên thường trực Ủy ban Quốc phòng cùng An ninh, nguyên đại biểu qh (QH), nói: “Tôi từng nêu chủ kiến trước quốc hội về nhì dự luật pháp này và ý kiến đề nghị không tách bóc Luật GTĐB ra làm hai.

Bởi luật GTĐB là 1 trong luật chăm ngành bao gồm bốn chế định chính, với bốn phạm vi điều chỉnh, chính là kết cấu hạ tầng, phương tiện, bé người điều khiển và tinh chỉnh giao thông với quy tắc giao thông. Nếu bóc bốn yếu tố này sẽ phá vỡ kết cấu hệ thống giao thông”.

Bạn đang xem: Tro choi nguoi nhen sieu danảnh phương tiện giao thông đường bộ

*
Lực lượng CSGT tuần tra, xử vạc người vi phạm luật giao thông tại TP.HCM. Ảnh: HOÀNG GIANG

Hơn nữa, theo ông Bộ, cần hiểu trơ tráo tự, bình an giao thông chỉ là mục tiêu của việc xây dựng và phát hành Luật GTĐB, chứ chưa phải là đối tượng người sử dụng điều chỉnh của chính sách GTĐB hay Luật bảo vệ trật tự, bình an GTĐB. Vày vậy, nếu tách thành hai nguyên tắc sẽ tạo nên hệ lụy là khối hệ thống đường bộ chỉ với là dự án công trình GTĐB với về mặt thống trị nhà nước, công trình GTĐB lại nằm trong thẩm quyền cai quản của bộ Xây dựng…

“Trước lúc nghỉ hưu, tôi cũng report với tân quản trị QH vương Đình Huệ về những giảm bớt trong công tác xây dựng điều khoản ở vn hiện nay.

Trong đó, tôi nói thẳng là vừa rồi cơ quan tiền thẩm tra chưa làm hết trách nhiệm, cho nên những chủ kiến phản biện của các thành viên ko được trình lên Ủy ban hay vụ QH, ko được đưa ra QH. Điển hình, biện pháp GTĐB tôi bội phản biện năm trang nhưng chuyển vào báo cáo thẩm tra được năm cái một chữ với nội dung không rõ ràng” - ông cỗ nói tiếp.


Ông bộ cho rằng những lý do bóc tách luật chưa thuyết phục, vày khi ông hỏi thì nhiều người trong ngành giao thông vận tải cũng không ủng hộ bóc tách luật. “Tóm lại, cùng với một tín đồ từng tuyên bố góp ý tâm huyết về giải pháp GTĐB trước nghị trường, tôi cảm xúc rất buồn!” - ông bộ chia sẻ.

Không buộc phải làm cho những người dân thêm rối

Theo ông Lê Trung Tính, chủ tịch Hiệp hội vận tải đường bộ hành khách tỉnh khác và phượt TP.HCM, những nước không có chuyện tách bóc luật như vậy. Đại phần nhiều các nước điều khoản về GTVT hay bảo đảm an toàn trật tự trong nghành nghề dịch vụ này là cùng tầm thường một luật, quan hệ giới tính khăng khít như “môi với răng”. Ví dụ, lúc đã làm cho đường, làm cầu thì nên cho xe giữ thông, có nghĩa là GTVT thì phải kê vấn đề bình yên ở trong đó, ko ai bóc ra thành hai luật pháp khác nhau.

Theo ông Tính, nếu có Luật đảm bảo trật tự, an ninh GTĐB sát bên Luật Đường bộ, ko lẽ sắp tới phải xây đắp cả luật đảm bảo trật tự, bình an giao thông mặt hàng không, đường sắt và mặt đường thủy nội địa.

Xem thêm: Sim 3G Mobifone 12 Tháng Giá Rẻ Nhất, Sim 3G 4G Mobifone 48Gb Không Giới Hạn 12 Tháng

Cạnh đó, những sự việc dân sự vẫn cần để ban ngành dân sự quản ngại lý, tác dụng của ngành công an chủ yếu là đảm bảo trật tự, an toàn xã hội. Hiện nay nay, bộ GTVT vẫn dần làm giỏi công tác đào tạo, cấp bằng lái xe xe, bên cạnh đó mức độ xóm hội hóa lĩnh vực này cũng ngày càng cao.

Ông Dương Tiến Thự, chủ nhiệm hợp tác và ký kết xã xe taxi 27/7, nói: “Khi bóc tách thành hai phương tiện sẽ trở nên ông chồng chéo, tạo phiền hà và có tác dụng rối thêm cho những người dân. Chẳng hạn, hiện thời quy định của cục GTVT cấp chứng chỉ hành nghề hoặc chứng từ tập huấn mang lại tài xế nhưng bài toán sát hạch blx xe lại thuộc cỗ Công an thì chưa hợp lý”.


Bộ GTVT nói gì về việc bóc tách Luật giao thông vận tải đường bộ?

Ngày 14-9, hiệp thương với điều khoản TP.HCM, đại diện Vụ Pháp chế (Bộ GTVT) cho biết thêm dự thảo phương tiện lần này là giải trình, hấp thụ ý kiến những đại biểu quốc hội theo dự thảo cách thức mà cơ quan chỉ đạo của chính phủ đã trình chính phủ quốc hội tại kỳ họp thiết bị 10, qh khóa XIV đề nghị phạm vi dự biện pháp không có tương đối nhiều thay đổi.

Về tại sao vẫn bóc luật, theo vị đại diện, đây là vấn đề lớn phải trong dự thảo, bộ GTVT cũng phân tích là kết nạp ý kiến các đại biểu quốc hội theo hướng: Kế thừa, hoàn thành những chế định về bảo đảm trật tự, bình yên GTĐB của nguyên lý GTĐB năm 2008; hoàn thiện những nội dung về đảm bảo trật tự, bình yên GTĐB lắp với bài toán hoàn thiện các nội dung về GTĐB. “Tuy nhiên, bao gồm phủ sẽ sở hữu quyết định ở đầu cuối trước khi trình chính phủ quốc hội những vụ việc lớn…” - thay mặt đại diện Vụ Pháp chế cho hay.

Bộ Công an sẽ lấy ý kiến dự án Luật đảm bảo an toàn trật tự, an ninh giao thông con đường bộ

Nguồn tin của PV cho biết ngày 23-8, cỗ Công an đã tổ chức cuộc họp với Ủy ban Quốc phòng cùng An ninh, Ủy ban luật pháp của QH, Văn phòng thiết yếu phủ, bộ Tư pháp, cỗ GTVT thống nhất văn bản tiếp thu, giải trình ý kiến những đại biểu QH đối với dự án Luật đảm bảo an toàn trật tự, an ninh GTĐB.

Trên cơ sở chủ ý thống nhất của những đại biểu dự họp, ngày 10-9, Trung tướng mạo Nguyễn Duy Ngọc, sản phẩm trưởng bộ Công an, đã ký kết văn bạn dạng lấy ý kiến những bộ, ngành về dự thảo Luật đảm bảo an toàn trật tự, an ninh GTĐB kèm report giải trình, tiếp thụ ý kiến các đại biểu quốc hội khóa XIV về dự luật.

Theo đó, Luật đảm bảo an toàn trật tự, an ninh GTĐB không có nhiều biến đổi so cùng với lần trình tại kỳ họp thứ 10, chính phủ quốc hội khóa XIV, vẫn giữ nguyên phạm vi điều chỉnh. “Cụ thể, công cụ này dụng cụ về đảm bảo an toàn trật tự, an ninh GTĐB, bao gồm: Quy tắc GTĐB; phương tiện tham gia GTĐB; người điều khiển và tinh chỉnh phương tiện GTĐB; tổ chức, chỉ huy, tinh chỉnh và điều khiển giao thông và xử lý ùn tắc GTĐB; thực thi quy định trong vạc hiện, xử lý vi phạm luật và nhiệm vụ pháp lý; thống trị nhà nước về riêng biệt tự, an toàn GTĐB...” - nguồn tin mang lại hay.